Trouver le bon véhicule, ou tirer le meilleur d'un véhicule qui ne séduit pas au premier regard : deux exercices qui demandent du réseau, du temps et un œil rodé. La plupart des opportunités intéressantes se jouent avant les plateformes publiques, entre professionnels et passionnés. D'autres se cachent derrière une carrosserie fatiguée ou une mécanique capricieuse, là où la majorité ne voit qu'un problème. Notre métier consiste à identifier ces deux types d'opportunités et à les transformer en projet abouti.
Nos prestations
Recherche personnalisée
Sur la base d'un cahier des charges précis (modèle, millésime, motorisation, kilométrage, configuration, budget), nous activons notre réseau et les marchés français et européens pour identifier le véhicule qui correspond. Pré-sélection, vérification des historiques, négociation. Vous ne voyez que les dossiers qui passent notre filtre. Notre rémunération est intégrée dans le prix de vente final, qui reste positionné sous le prix de marché grâce à notre sourcing direct. Vous ne payez aucun honoraire séparé.
Reprise sèche ou croisée
Vous souhaitez vous séparer d’un véhicule présentant des défauts mécaniques, carrosserie ou esthétiques, difficilement vendable en l’état, ou simplement changer de véhicule ? Nous vous proposons une solution de reprise adaptée : reprise sèche ou croisée avec recherche d’un véhicule de remplacement. Dans le cadre d’une reprise croisée, nous reprenons l’ancien au prix le plus juste, puis déduisons son montant du véhicule sélectionné. Vous repartez avec un véhicule sain, nous absorbons le risque technique lié à l’ancien.
Nos engagements
Transparence du modèle.
Notre marge est intégrée au prix de vente, qui reste positionné sous le marché. Pas d'honoraires cachés, pas de commission vendeur dissimulée.
Honnêteté du dossier.
Si un véhicule ne va pas, nous le disons. Mieux vaut une recherche qui dure qu'un mauvais achat.
Discrétion.
Vos critères, votre budget et vos arbitrages restent strictement entre nous.
Risque absorbé.
Sur les reprises, nous prenons le risque technique à notre charge. Vous ne portez pas le coût d'une remise à neuf incertaine.
Notre méthode
Brief
Échange approfondi pour cerner votre projet : usage prévu, niveau d'exigence, budget global, délai. Aucune recherche ne démarre sans cadrage clair.
Sourcing
Activation du réseau, veille sur les canaux pertinents, premier filtre sur dossiers (photos, historique, propriétaires successifs). Vous ne voyez que les véhicules qui passent ce filtre.
Vérification
Inspection mécanique et administrative des candidats sérieux. Rapport d'état honnête, points forts, points de vigilance, négociation argumentée si l'opportunité est validée.
Conclusion
Finalisation administrative, transport si nécessaire, livraison. Possibilité d'enchaîner sur des prestations performance ou esthétique CAR3 selon votre projet.
Questions fréquentes
Principalement des véhicules légers (VL) : citadines, berlines, SUV, sportives, premium, et certains modèles anciens ou de niche selon le projet. Nous ne sommes pas spécialisés sur un segment unique, mais sur une exigence : un véhicule sain, correctement documenté, à un prix juste. Pour les demandes très spécifiques (youngtimers, sportives rares, modèles de collection), un brief plus détaillé permet d'évaluer la faisabilité.
Oui, principalement dans les marchés européens accessibles : Allemagne, Belgique, Italie, Espagne, Pays-Bas, Luxembourg. Nous gérons l'ensemble du processus : sourcing local, inspection sur place via partenaires de confiance, négociation, transport vers la France, formalités d'importation et mise aux normes administratives.
Sur la recherche personnalisée, notre marge est intégrée au prix de vente final. Ce prix reste positionné sous le marché grâce à notre sourcing direct (réseau pro, marchés européens, opportunités hors plateformes publiques). Vous ne payez aucun honoraire séparé. Sur les reprises, notre rémunération vient de la revente du véhicule après remise à neuf, et nous absorbons l'intégralité du risque technique.
La recherche peut prendre plusieurs semaines, parfois plusieurs mois sur les profils rares. Nous préférons une recherche qui dure à un mauvais achat. Si à l'issue d'une période raisonnable, aucun dossier ne nous semble correspondre à votre cahier des charges, nous vous le disons clairement et nous discutons d'éventuels ajustements (élargissement de critères, révision du budget, autre modèle). Aucune somme n'est engagée tant que vous ne validez pas un véhicule.
Oui. Pour une revente seule (sans recherche d'un véhicule de remplacement), deux options : soit nous vous rachetons directement le véhicule à sa valeur réelle si son profil entre dans notre logique de remise à neuf, soit nous vous accompagnons sur la mise en valeur et la diffusion ciblée pour une vente entre particuliers. Le choix dépend du véhicule et du délai souhaité.
Toute opération de sourcing, reprise ou importation est encadrée par un mandat écrit ou un contrat de vente détaillant les conditions, le périmètre et les responsabilités de chaque partie. Pour les véhicules importés depuis l'Union européenne, nous prenons en charge les démarches administratives (quitus fiscal, certificat de conformité, immatriculation française).